SMTR111A Equipamento avançado de ar condicionado automóvel (unidade de demonstração) - Equipamento didático para formação profissional automóvel 1. Visão Geral A Unidade de Demonstração Avançada de Ar Condicionado Automóvel foi concebida para demonstrar o funcionamento e o desempenho dos sistemas de ar condicionado automóvel. Pode simular e observar as características de desempenho do ar condicionado sob diversas condições de funcionamento, incluindo a resolução de problemas. A unidade realiza seis simulações de avarias elétricas para prática e está equipada com diversos instrumentos. Estes instrumentos irão ajudá-lo a realizar diversas medições e serão um valioso complemento à análise e exploração do sistema. 2. Sobre o Ar Condicionado Automóvel Avançado (Unidade de Demonstração) 2.1 Lista de Artigos 2.11 Unidade de Ar Condicionado Automóvel Os componentes são os seguintes: (1) Compressor com embraiagem magnética (2) Condensador de ar forçado (3) Secador (4) Evaporador com ventilador (5) Válvula de expansão (6) Pressóstato duplo (7) Manómetro (ligado ao compressor por meio de uma mangueira) (8) Painel de instrumentos e comando (9) Placa simuladora de falhas com pontos de teste (10) Conversor de frequência (11) Motor elétrico de acionamento para o compressor (12) Diagrama de tubagem 2.12 Manual Experimental 2.2 Circuito de Refrigeração 2.21 Sensor e controlo de temperatura (1) Um seletor de temperatura é utilizado para exibir convenientemente a temperatura em vários pontos do circuito de refrigeração. T1: Temperatura de entrada do compressor T2: Temperatura de saída do compressor T3: Temperatura de entrada do condensador T4: Temperatura de saída do condensador T5: Temperatura de entrada da válvula de expansão T6: Temperatura de saída da válvula de expansão e temperatura de entrada do evaporador T7: Temperatura de saída do evaporador T8: Temperatura ambiente (2) Controlo de temperatura 2.22 Instrumentos e painel de controlo (1) O ELCB é utilizado como proteção contra a fuga de corrente no circuito. (2) O MCB é um disjuntor utilizado para proteger o circuito contra sobrecorrente. (3) O interruptor de alimentação principal é utilizado para permitir o fornecimento de energia ao inversor e à fonte de alimentação CC. (4) O interruptor de controlo da velocidade do ventilador do condensador é utilizado para controlar a velocidade do ventilador do condensador. (5) O seletor e o visor de temperatura são utilizados para selecionar o ponto de temperatura e apresentá-lo no visor. (6) O voltímetro é utilizado para medir a tensão CC da fonte de alimentação. (7) O amperímetro é utilizado para medir o consumo de corrente. (8) A velocidade do motor de acionamento é utilizada para monitorizar a velocidade do motor de acionamento para simular a velocidade do motor. 2.23 Fonte de alimentação CC 2.24 Pontos de simulação de avarias e pontos de teste 2.25 Fonte de alimentação (1) Fonte de alimentação: CA trifásica 220 V ± 10%; (2) FU1: fusível da unidade evaporadora; (2) FU2: fusível do motor do ventilador do condensador; (4) FU3: fusível da embraiagem do compressor. 2.3 Componentes do Ar Condicionado 1 Compressores 2 Condensador 3 Ventilador Elétrico do Condensador 4 Filtro Secador 5 Válvula de Expansão Termostática 6 Evaporador 7 Termostato 3. Experimentos Experiência 1 Representação do diagrama P-H do ciclo de refrigeração Experiência 2 Análise do desempenho do sistema Experiência 3 Variação da velocidade do compressor Experiência 4 Variação da velocidade do ventilador do condensador Experiência 5 Variação da velocidade do ventilador do evaporador Experiência 6 Falha do pressostato duplo (F1) Experiência 7 Falha do motor do ventilador do condensador (F2) Experiência 8 Fusível da embraiagem do compressor queimado (F3) Experiência 9 Falha na embraiagem eletromagnética do compressor (F4) Experiência 10 Falha no termóstato (F5) Experiência 11 Falha no motor do ventilador do evaporador (F6)
