SMTF1049 Unidade principal de aerodinâmica, equipamentos de treinamento em engenharia de fluidos, equipamentos educacionais, equipamentos de ensino.1. Introdução ao equipamento
1.1 Visão geral
A aerodinâmica é um ramo da mecânica dos fluidos que estuda as características de força de aeronaves ou outros objetos em movimento relativo com o ar ou outros gases, os padrões de fluxo de gases e as mudanças físicas e químicas concomitantes.
Existem dois métodos principais de classificação para a aerodinâmica. Um deles baseia-se na faixa de velocidade do movimento do fluido ou na velocidade de voo da aeronave. A aerodinâmica pode ser dividida em aerodinâmica de baixa velocidade e aerodinâmica de alta velocidade. Normalmente, a velocidade de 400 quilômetros por hora (esse valor é próximo ao valor de 1 atm no solo e 0,3 Ma a 288,15 K) é usada como linha divisória. Na aerodinâmica de baixa velocidade, o meio gasoso pode ser considerado incompressível e o fluxo correspondente é chamado de fluxo incompressível. O outro método baseia-se na necessidade de considerar a viscosidade do meio gasoso no fluxo. A aerodinâmica pode ser dividida em aerodinâmica ideal (ou dinâmica de gases ideais) e aerodinâmica viscosa.
O dispositivo mestre aerodinâmico é um equipamento capaz de demonstrar as principais teorias e fenômenos da aerodinâmica, auxiliando estudantes e outros profissionais a compreenderem com maior clareza algumas teorias experimentais da área. O dispositivo consiste principalmente em um corpo principal e múltiplos módulos experimentais, que proporcionam uma ampla gama de demonstrações experimentais.
1.2 Características
(1) Adotando um projeto elétrico mais seguro, o dispositivo possui excelente e confiável desempenho de aterramento.
(2) Um esquema de projeto elétrico integrado é adotado. O controle elétrico e o equipamento experimental são instalados juntos, o que reduz significativamente o tamanho e aumenta a segurança do equipamento experimental. Esse esquema de projeto permite que o equipamento experimental se livre das restrições do ambiente local.
(3) O dispositivo oferece diversos módulos experimentais, e os experimentos que podem ser realizados estão se tornando cada vez mais abundantes.
(4) Utilizando materiais mais resistentes à corrosão e de maior resistência, o equipamento possui maior segurança e vida útil mais longa.
2. Parâmetros técnicos
Alimentação: monofásica AC220V, 50Hz
Dimensões: 1960*870*2120
Peso: 272kg
Condições de operação: temperatura ambiente -10℃～+40℃; umidade relativa <85% (25℃)
3. Lista de componentes e descrição detalhada
3.1 Parte principal
Nº Nome
1 Ventilador
2 Caixa elétrica
3 Termômetro
4 Orifício de medição
5 Válvula de fluxo de ar
6 Válvula de proteção contra transbordamento
7 Trava
8 Entrada de fluido do módulo experimental
9 Retorno de ar
3.2 Parte da caixa de alimentação
Nº Nome
1 Botão de velocidade do ventilador
2 Interruptor de partida do ventilador
3 Interruptor de parada de emergência
4 Conector de expansão
5 Disjuntor
6 Tomada do gerador de fumaça
3.3 Lista de configuração do equipamento
Nº Nome Qtd.
Componente 1 Ventilador 1
Componente 2 Módulo experimental de visualização de fluido 1
Componente 3 Módulo experimental do Princípio de Bernoulli 1
Componente 4 Módulo experimental do Efeito Coanda 1
Componente 5 Módulo experimental para medição da espessura da camada limite de velocidade 1
Componente 6 Módulo experimental de perda de resistência ao fluxo (com aerofólio) 1
Componente 7 Módulo experimental de perda de pressão local 1
Componente 8 Manômetro diferencial de coluna hidráulica multitubo 1
Componente 9 Kit experimental cilíndrico 1
Componente 10 Kit experimental estreito 1
Componente 11 termômetro 1
Componente 12 disjuntor 1
Componente 13 Interruptor de parada de emergência 1
3.4 Acessórios
Nº Nome Qtd
1 Óleo de fumaça 2
2 Injetor de óleo 1
3 Gerador de fumaça 1
4 Tinta azul 1
5 Kit de soquete sextavado 1
6 Plugue industrial 1
7 Traqueia 100
4. Lista de experimentos
Experimento 1: Compreender o princípio de controle elétrico do dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 2: Experimento de visualização de fluxo demonstrando o dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 3: Demonstração do dispositivo aerodinâmico principal para medir a espessura da camada limite de velocidade
Experimento 4: Demonstração da perda de resistência ao fluxo do dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 5: Experimento demonstrando a perda de pressão local do dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 6: Experimento de jato livre demonstrando o dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 7: Demonstração do efeito Coanda do dispositivo aerodinâmico principal
Experimento 8: Demonstração do princípio de Bernoulli do dispositivo aerodinâmico principal
