SMA039A Sistema de Injeção de Combustível Controlado Eletronicamente, Atuador de Sensor, Bancada, Equipamento Didático Automotivo, Equipamento Educacional, Equipamento de Ensino1 Visão Geral
A bancada de testes possui estrutura básica em alumínio com painéis de metal jateado, dividida em duas partes: superior e inferior.
Parte superior: Sistemas Bosch Motronic 3, 8 e 2 EFI, equipados com a ECU original do veículo, sistema de ignição, sistema de injeção, computador com interruptor de ignição antifurto original do veículo, blocos de diagnóstico OBD, etc.; e circuito de controle eletrônico permanente, equipado com tabela digital de velocidade/frequência, tabelas de largura de pulso do injetor, manômetro de vácuo do coletor de admissão, manômetro de pressão de combustível, etc.
Parte inferior: composta por seis módulos, a saber:
1) Sistema de alimentação da bancada de testes;
2) Gerador de sinal analógico para sensores e atuadores;
3) Unidade de teste de sensores de velocidade e posição;
4) Unidade de teste de sensores de vazão e pressão de gás;
5) Unidade de teste de sensores de temperatura;
6) Unidade de teste de sensores de oxigênio e detonação;
2. Conteúdo do experimento:
1) Teste e detecção do desempenho do sensor de oxigênio
2) Teste e detecção do desempenho do sensor de detonação
3) Teste e categorias de teste do sensor de temperatura
4) Teste e detecção do desempenho do sensor de fluxo de ar de admissão
5) Teste e detecção do desempenho do sensor de pressão de ar de admissão
6) Teste e detecção do desempenho do sensor de posição do virabrequim
7) Teste e fase de teste do sensor Hall
8) Teste e detecção do desempenho de todos os tipos de bobinas de ignição e módulos de ignição eletrônica;
9) Teste e detecção de desempenho de todos os tipos de válvulas de marcha lenta
10) Teste e detecção de desempenho da unidade de controle do acelerador
11) Testes e testes de funcionamento de sistemas computadorizados antifurto
12) Testes de funcionamento do regulador de pressão de combustível
13) Teste e inspeção de funcionamento da bomba de combustível
14) Testes e testes de funcionamento da válvula ECV do motor AJR
15) Testes e testes de funcionamento da válvula solenoide do tanque de carbono
3 Características
1) Cada unidade pode funcionar separadamente
2) Controle direto do motor de acionamento pelo sinal do acelerador
3) As saídas do gerador de sinal podem acionar diretamente os atuadores
4) Tabela de largura de pulso de injeção de combustível (sinal em tempo real)
5) Tacômetro e frequencímetro com precisão de ponto flutuante decimal, praticamente sem erros
6) Sensores de detonação com display LED sincronizado
7) O sensor de oxigênio pode ser testado individualmente para simular a condição de oxigênio no escapamento; 4 Requisitos do processo
Com um sistema de simulação de falhas para facilitar os exames dos alunos
A bela superfície da bancada com tratamento de pintura eletrostática
O dispositivo móvel com rodízios universais para maior comodidade no ensino
Podemos fabricar sob encomenda, de acordo com as suas necessidades.
